纳百川、集细流，辽阔浩瀚的蔚蓝色大海托起巨轮，传承文明。它有气吞山河之势，也有包容万物之量。多少年来，人类一直梦想着从浅蓝走向深蓝，探寻更广博的天地。在天津海事测绘中心，有一群心灵手巧的姑娘，她们日复一日、精益求精地绘制着海上交通斑马线，用一幅幅美观、精细、准确的海图，将茫茫大海下看不见的凶险一一呈现，为船舶航行安全保驾护航。“蓝海妙手”，不虚此名。

“编制海图就像绣十字绣，一针一线都不能错，必须特别用心。”张宇婷专注地看着电脑屏幕，时而快速地敲打键盘，时而灵巧地滑动鼠标，渐渐地，屏幕上的海图变得丰满起来，等深线、航标、港口码头、锚地等要素被一一“绣”了出来。

“90后”的张宇婷，参加工作不到3年，已经成长为天津海事测绘中心“蓝海妙手”制图组的技术骨干，她与制图组其他9位姐妹并肩作战，完成了多个重大制图项目，连获行业最高奖项。

她们有超越常人的专注，因为她们标注的是关乎生命的坐标；她们有超越常人的担当，因为她们承担着南起连云港、北至鸭绿江整个北方海域52个港口航道图的编制绘图；她们有超越常人的耐心，在看似枯燥的方寸之间，绘制着祖国的江海经纬。

厚厚的测量资料、层层叠叠的等深线、形态各异的海图标识是她们每天接触最多的东西。据不完全统计，仅2015年，这支平均年龄只有30岁的女子制图组共编辑制作海图350余幅，打印出图合计长度140余公里，甄选、处理水深850余万个，平均每人每天要过目3200个水深。成立短短6年来，女子制图组累计制作专题图170余幅，编制应急工程图1300余幅，累计发行、发送海图17万余张，在繁重的工作量下她们严把质量关，始终保持数据汇交及时率100%、成果优良率100%。 

“在‘从浅蓝走向深蓝’的历史进程中，让航行更安全，始终是我们天津海测人的追求。”女子制图组带头人白亭颖副主任十分感慨，“‘蓝海妙手’制图组时刻践行着‘精测海疆、使命必达’的天津海测精神，她们用精准的数据与优异的业绩，推动着我国海测事业的发展。”

湛心

精细绘制优质海图 连获行业最高奖项

海图绘制不同于陆地制图，除了水深之外，茫茫海底的地貌形态、水流速度、是否存在碍航物以及码头沿岸建筑物等，都需要在海图上予以标明。

“信息的准确性是海图的生命，每一个细小的错误都可能导致整张海图不能使用，甚至危及海上航行安全。”组员王艺聪说，制图工作并不仅限于保证图上数据的准确，更要详细清查碍航物的来源、测量手段。为了求证一个碍航物的资料来源，她们常常需要翻阅大量资料，甚至把整个档案室“翻个底朝天”；为了挑选一个合适的水深，她们总是反复思量，仔细推敲。

叶云霞至今还记得，2013年她加班编制《石岛荣成湾及附近》专题图时，把收集来的大量外业资料和数据信息与旧版海图资料进行一一对比。突然，她发现外业实测的黑岛子礁高程数据为3.4米，与历史资料核实存在偏差，叶云霞和姐妹们立即分工协作，调取相应原始测量资料并与测量技术人员多次沟通核实，最后终于放心地在海图上标注了实际测验的准确数据。

两年一评的裴秀奖是全国地图产品的最高奖，对测绘行业的人来说，如果能够获奖，不仅是对自身业务水平的肯定，更是证明了测绘成果对行业发展做出了突出贡献。“蓝海妙手”制图组成立短短6年间，已将裴秀奖金奖和银奖一并收入囊中。

“在编制《天津港序列图》之前，复式航道的表示方法在海图领域里从未有人涉及。”张宇婷说，经过逐条研究天津海事局通航处的文件、反复请教通航处人员，她们在图中将天津港复式航道航行设施、航行条件精确地展绘在了海图上，并添加图内说明，指引用户注意查询复式航道的航行规则，实现了重要问题的简单、有效解决。据此，她们获得了裴秀奖银奖。

翻看《天津港序列图》，第一感觉就是图面配置丰富、信息量大，套色、图廓整饰美观。“该序列图充分体现了海事海图现势性强的特色。”宋佳佳解释，通过制定严密的交通规则，精确控制船舶的交通秩序，天津港复式航道对港口资源的高效使用、提升天津港所支撑的腹地物流效率具有重大意义。

数百年来，北极航线一直被人类视为畏途。但近年来，由于全球气候变化，北极冰雪快速消融，北极航线正逐步成为现实。北极航线是连接大西洋和太平洋的海上捷径，也是联系亚、欧、北美三大洲的最短航路，不仅具有巨大的商业和经济价值，战略地位也十分突出。因势利导，“蓝海妙手”制图组于2016年参与编制了《北极航海地图集》，一举获得裴秀奖金奖，这让10位姑娘兴奋了许久。

作为国内首本全面反映北极航行相关知识的大型综合性图集，在编制《北极航海地图集》之前，“蓝海妙手”制图组主动给自己提了许多要求，比如在内容方面，既要全面详细反映北极航道各方面的情况，又要突出航行参考服务这一重点；文字表述方面，既要保证满足专业人员的业务需求，也要适当照顾广大非专业人员的求知需要。

编制过程中，她们广泛参考了《北极问题研究》、《南北极地图集》等国内最新的北极研究成果。“为突出图集的航行实用性，还纳入了我国‘永盛’轮和加拿大‘努那维克’号穿越北极东北航道和西北航道的实际航线。”刘美茜补充道。

经过一年半的努力，《北极航海地图集》正式发行。精美的内页，系统地展示了北极地区的自然人文地理、助航与搜救服务资源、极地航行要点、法律体系、国际组织等内容，达到了科学性、知识性、实用性、艺术性的高度统一。“这些图标、数字，都是我们一个个反复核查、标注上去的。”王艺聪很有成就感。

紧紧围绕北海航保中心港口航道图、通航尺度测量主业，“蓝海妙手”制图组用耐心、细心、恒心，交付了一幅幅优质海图，完成了一项项应急工程图任务，为港口安全运营和地方经济发展保驾护航。意外之喜是，国家优秀测绘工程奖一等奖、天津市优秀测绘工程奖二等奖等荣誉也纷至沓来。

创“心”

积极探索电子海图 量身定制精准服务

近年来，各地港口经济发展迅猛，新建、改扩建港口如璀璨新星遍布北方海区沿岸，海图用户的需求也不断趋于多样化。“蓝海妙手”制图组不断进行产品创新，编制出不少专题要素突出、能够满足个性化需求的电子专题图产品，弥补了港口航道图在现势性、独特性等方面的不足。

熟悉海测行业的人应该记得，十几年前，烟台、大连等诸多港口引进VTS之前，工作人员为了便于观察，办公室基本上是对着港口的，然后透过雷达屏幕上的显示内容进行操作。“雷达能扫到的只是一层数据。航道线实际在哪儿，雷达扫不到。”张宇婷说，如果引进VTS后安装电子海图，工作情形就会完全不同，航道、水深等数据能够清晰、准确呈现，以往雷达扫不清的浮标，现在都可以看得一清二楚。

这正是天津海事测绘中心提出“一港一海图”建设的初衷。一港，指北方海区的各个大型港口或港区；一海图，指针对各大港口或港区制作专题电子海图，为其提供精准服务。

“我们已经编制出天津港和青岛港两幅专题电子海图。”王艺聪说，“以前是多比例尺的纸海图，现在我们能够提供大密度、高精度、多要素的海图，可以是纸的，也可以是电子的；可以是专题图，也可以是普通图，我们会对数据进行实时维护更新，最大程度保证航行安全。”

宋佳佳举例道，青岛港在引航时，习惯把航道延长线标出来给船定位，但其实在警戒区里这条线是不出现的。“对方需要，我们就标上，完全为他们量身定制。”宋佳佳打开电脑系统，展示了《青岛港引航专用电子海图》。她一边滑动鼠标一边介绍，青岛港的航道、航标、水深、码头等重要航行地物都已进行了更新，并按实际需求对范围、数据量、显示参数进行了设置。“该电子海图实现了在同一幅图中3个比例尺9幅海图数据的相互融合，加密了航道、港池等重点位置水深，避免了引航及管理中调用多幅图的不便和繁琐，确保了引航员能准确、及时地掌握整体港口概貌及细节变化。”

裸眼3D海图，光听名字就觉得十分炫酷。这一系列产品由“蓝海妙手”制图组利用多年积累的足够丰富的数据，与先进的裸眼3d技术相结合编制而出。其中，《三维光栅裸眼3D北方海区图》是国内首幅全面、直观反映海区综合通航环境的3D视觉产品。

“不用佩戴专用眼镜也能看到3D效果，这为非专业人士读图提供了极大便利。”张宇婷从资料柜中拿出一张递了过来，裸眼3D效果着实令人惊叹，不但能看到不同地貌的起伏对比带来的颜色、明暗的对比变化，还可以直观、形象地看到海底深沟下沉、陆地山脉隆起的三维感官效果。“我们结合行业特点，以北方海区为对象，将整个区域的验潮站、灯塔等展现在尺幅地图中，可以说较好地体现出航海保障服务海上航路交通的重要作用。”

电子海图与裸眼3D海图的成功编制，给“蓝海妙手”制图组带来极大鼓舞。积极探索新的地理可视化技术手段和表现形式，努力提升对海事测绘产品形式的表现力，是她们未来几年的努力方向。

雄心

多路并进迎接挑战 全力服务国家战略 

“我们太幸运了，国家近年来的三大战略，因为地缘优势，我们能够参与其中两个。”白亭颖副主任说，“一带一路”与京津冀协同发展战略，坚定了天津海测人落实海事测绘“由浅蓝走向深蓝”的决心，也让他们的使命感更加强烈，“要努力跟上国家发展的步调，尽可能多作些贡献”。

《航海保障服务“一带一路”战略示意图》是天津海测中心“2+2+4”序列专题图的排头兵，也是重头戏，自然落到了“蓝海妙手”制图组的肩上。

“通过三个视觉层次，《航海保障服务‘一带一路’战略示意图》全景式展现了国家‘一带一路’战略的总体构建，对涉海要素进行了有序组织。”张宇婷介绍道，“我们要在展现航海保障服务丝绸之路陆海重要通道、海运节点（港口）的基础上，反映‘一带一路’区域地貌晕渲和海洋地形，同时表现沿岸国家代表地标、物产和古代陆海丝绸之路简介。”

有了规划，就要落到行动。10位姑娘分工协作，综合运用地理信息可视化技术，采用目前全球海洋最新的陆海地形地貌资料，在图幅设计中增强了可读性和趣味性，以地图特有的语言将国家战略形象地呈现给世人，形成了行业内首张大视角、全景式反映交通运输主动对接“一带一路”战略的地图产品，可谓行业服务“一带一路”的信息汇集和展示平台。

感知国家战略、融入地区经济，“蓝海妙手”制图组从来不是旁观者，她们多路并进，在完成“一带一路”战略相关绘图工作的同时，还兼顾完成了《京津冀协同航运发展地图集》。

“实现京津冀港口资源的优势互补、良性互动、合作共赢，进而更好地服务于京津冀协同发展，是我们编制该图集的主要目的。”刘美茜兴奋地介绍，其中一个绘制亮点，就是首次结合“一带一路”战略，全面介绍了京津冀三地港口及航运、航保，突出展现了京津冀港口在京津冀协同发展、“一带一路”中的重要地理位置。

天津海事局局长刘福生曾表示，随着我国海洋强国战略的提出及“一带一路”建设的整体推进，北极航线的开通势必会从地缘政治领域及经济建设领域对我国产生深远而重大的影响。

考虑到纸质版《北极航海地图集》极为实用、广受好评，“蓝海妙手”制图组的姑娘们又开始琢磨，是否能利用信息化手段，开展《北极航海电子地图集》项目呢？

“在我们的设想里，电子地图集将更加精美、丰富、科学、实用，更具互操性、人性化和艺术性，更加符合各方用户需求，为我国海洋强国战略提供数字化成果。”王艺聪说，对她们而言，项目的挑战在于要建设一个包含所有相关数据的一体化数据库，实现数据的增加、删除、修改、查询等功能，并建设在线北极航海电子地图集的网站系统。

“蓝海妙手”制图组的行动力极为高效。目前，该成果已经布设在天津海事测绘中心内外网的门户网站上，可供相关专业用户参考使用，也为对北极感兴趣的非专业群众提供了一个了解北极和北极航路情况的途径。 

暖心 

团结协作追求梦想传递真情让爱远航 

“虽然我们大学时学的是测绘工程专业，但主要偏向陆地测绘。参加工作后接触海事领域，一时上不了手，心里很着急。几位工作经验丰富的同事姐姐特别温和友爱，她们总是不厌其烦地指导我们，细致到十几种航标怎么摆放，都会一一教授。”张宇婷和王艺聪同年考入天津海事测绘中心，在团队的帮助下，她们只用了短短3年时间，就已成长为海图编绘的行家里手。

在繁复的日常绘图工作中，“蓝海妙手”制图组默默将自己造就成为一支思想好、业务精、作风硬的队伍。她们始终坚持将安全放在首位，圆满完成各项工作，从未发生任何安全事故，在天津市第七届安全班组建设与成果展示中荣获二等奖。2015年，她们更是获得由中华全国总工会授予的“全国五一巾帼标兵岗”称号。

被问及印象最深刻的集体活动是什么，几位姑娘异口同声地提到了2014年的那个夏天。那段时间，她们放弃所有业余时间，精心准备并参加了“美丽中国”第二届国家版图知识竞赛，十几支队伍经过两轮角逐，她们以优异的成绩获得天津赛区第一名，并代表天津参加全国比赛，最终获得优胜奖。“什么是团队协作，那次的感受是最深刻的。比赛规则是把我们每个人的答题成绩累积。如果想取得好成绩，谁都不能掉队。”年纪最小的周倩倩总结道。

今年3月，“蓝海妙手”制图组为天津SOS儿童村开展了募捐活动，她们与孩子们一起动手制作了拼布手工。“我们的力量很有限，但如果每个人都能够尽最大的努力去传递人间真情，让那些孩子感受到温暖与爱，这个世界会更加美好。”王喆感慨道。

在一幅幅海图的辅助下，人类不断走进浩瀚蓝海，推动世界文明的进程。“蓝海妙手”制图组，已经成为天津海事测绘中心的一张名片。她们以爱为墨，用无悔青春和满腔激情，将海测人的“海测梦”，如涓流入海，汇入中华民族伟大复兴的“中国梦”。