“基于风险管理的航标作业技术创新研究与应用”项目是北海航海保障中心青岛航标处开发的，针对航标作业中传统作业技术安全风险高、灯浮标定位精度不高、作业效率低、航标作业队人员存在较大安全隐患等问题，采用风险管理理论，运用材料力学原理、卫星定位和低功耗嵌入式设计等技术，创新研制了小型航标船作业平台、航标船舶作业移动差分定位仪和十字销式C型卸扣。项目于2017年底完成，荣获了2018年中国航海学会科技技术奖二等奖，并取得了4项专利，其中“十字销式C型卸扣”取得了发明专利，其它3项为实用新型专利。成果已在北方海区航标作业中得到实际应用，经济和社会效益显著，推广应用前景广阔。

一、主要技术内容

（1）创新研制了新型航标船作业平台，在航标船侧安装两个摆臂，将灯浮标压在船侧面和摆臂形成的三角型中，建立安全的航标作业平台，提高作业安全性和作业效率。

（2）创新研制了十字销式C型卸扣，由C型环和连接件组成，连接件由连接件本体、挡板、十字销等部件组成。新采用十字销进行固定，消除了传统卸扣脱销引起航标漂失造成的通航安全问题，提高航标作业效率。

（3）应用无线传输技术，创新研制了航标船舶作业移动差分定位仪，提升了航标布设精度。

二、技术经济指标

适用于非夹持船的小型航标船作业平台将船舶和灯浮标固定在一起，航标工人不再需要进行危险性高的跳标动作，降低了作业安全风险，降低了作业劳动强度；减少了作业靠标时间，提高了作业效率。

十字销式C型卸扣拆装简便，只需一人即可轻易完成，拆卸用时1分钟左右，相对于传统卸扣尤其相当部分需要气焊切割的卸扣，可以明显提高航标作业效率，明显降低了作业劳动强度。

一种基于航标船舶的移动差分定位设备采用无线传输技术和差分GPS修正，消除了定位误差，优化了航标作业船舶的作业方式，提升了定位精度。其技术指标：

（1）水平定位误差≤5m；

（2）数据更新率≦1Hz；

（3）无线信道通信距离≥500m。

三、应用情况

该项目成果在在青岛航标处“海巡15008”轮上安装使用，十字销式C型卸扣结构安全可靠，拆卸简单，不易脱开，解决了圆锥销卸扣和开口销卸扣存在的设计缺陷，提高了航标作业效率和助航安全保障能力。适用于非夹持船的小型航标船作业平台的应用，改进了航标作业模式，增加了船舶功能，开创了一种新的多功能船型，航标工人不再需要进行危险性高的跳标动作，降低了作业安全风险，显著提升了航标安全作业水平。一种基于航标船舶的移动差分定位设备优化了航标作业船舶的作业方式，提升了定位精度和定位系统的稳定性，可以在大中型航标作业船和夹持船上推广使用。

综上所述，本项目成果在助航效能、安全作业、作业效率及作业模式等方面具有明显的竞争优势，可以在全国航标作业船舶和航标作业中进行推广应用，提升助航水平。